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据特斯拉二季度生产及交付报告显示,Q2共交付443956辆,同比下降4.8%。其中Model 3/Y为422405辆,同比下降5.5%。
特斯拉交付量持续下跌,一方面是因为全球新能源市场疲软,但更主要的是在中国市场上竞争力大幅度下降:同比16.77%、环比6.85%的降幅可以说是史无前例。这也逼迫特斯拉再次祭出了“价格”大法,一方面在全球范围内采用多种降价手段以提升竞争力,另一方面开启万人大裁员降本增效。但随着汽车行业竞争进一步加剧,在2025年特斯拉新车上市之前,可能很难止住交付量下跌的颓势。
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